手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。

為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對(duì)動(dòng)力傳遞的影響，須裝（）

（）傳遞或者切斷動(dòng)力的作用。

電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器，2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。

現(xiàn)代普通家用轎車的傳動(dòng)系大多采用哪種布置形式？（）

（）實(shí)現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)。

甲技師說，變速器（或分動(dòng)器）與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬向傳動(dòng)裝置；乙技師說，越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰的說法是（）正確的。

在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過點(diǎn)火開關(guān)，其主要目的是為了在點(diǎn)火開關(guān)斷電時(shí)消除故障碼。

失速試驗(yàn)是指：自動(dòng)變速器在D/R位時(shí)，踩住制動(dòng)，同時(shí)將油門踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱為失速工況，在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。

從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）