A.低速
B.備車
C.高速
D.掉頭
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A.降低船速
B.提高船速
C.停船
D.掉頭
A.10nmile
B.11nmile
C.12nmile
D.13nmile
根據(jù)《STCW規(guī)則》馬尼拉修正案和《海船船員值班規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,當(dāng)遇到或預(yù)料到能見度不良時,應(yīng)當(dāng)做的準備工作有()。
①通知船長;
②布置瞭望人員,改用舵工手動操舵;
③顯示航行燈;
④及時通知機艙將機器做好隨時操縱的準備;
⑤開啟和使用雷達;
⑥如可能,在能見度變壞前測定船位;
⑦按照《規(guī)則》的規(guī)定鳴放霧號;并打開駕駛臺門窗,守聽霧號;
⑧開啟VHF、AIS等助航設(shè)施,并注意守聽和觀測
A.①~⑤
B.①~⑧
C.②~⑤
D.③~⑧
船舶在能見度不良水域或其附近航行時,應(yīng)當(dāng)在()方面保持高度的戒備。
①保持正規(guī)瞭望;
②以安全航速行駛;
③正確判斷碰撞危險;
④采取避免碰撞的行動
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.排斥并中斷
B.不排斥但中斷
C.不排斥也不能中斷
D.排斥但不能中斷
最新試題
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間