船舶在采取轉(zhuǎn)向結(jié)合變速避讓措施時,應當注意()。
①在避讓本船右正橫前來船時,本船宜采取右轉(zhuǎn)結(jié)合減速的措施,本船右轉(zhuǎn)和減速的效果是一致的;
②在避讓左正橫前來船時,在安全航速許可的范圍內(nèi),可以采取右轉(zhuǎn)結(jié)合增速的措施;
③在避讓左正橫后來船時,本船通常應當以右轉(zhuǎn)為主,同時也可以結(jié)合增速;
④在避讓右正橫后的來船時,本船宜采取左轉(zhuǎn)并結(jié)合增速的措施。
A.①③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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在能見度不良的情況下,船舶可以采取的避碰行動包括()。
①轉(zhuǎn)向避碰;
②變速避碰;
③轉(zhuǎn)向與變速的結(jié)合
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
當一船航行在能見度不良的水域中或其附近與不在互見中的來船構(gòu)成碰撞可能性時,由于瞭望信息的限制,無法根據(jù)()確定船舶的避碰責任,因而兩船負有同等的避碰責任和義務,均應果斷地采取避碰措施,而不存在讓路船和直航之分。
①操縱能力;
②相對幾何位置
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
A.低速
B.備車
C.高速
D.掉頭
A.降低船速
B.提高船速
C.停船
D.掉頭
A.10nmile
B.11nmile
C.12nmile
D.13nmile
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關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動