船舶在旋回初始階段，船舶的運動狀態(tài)將發(fā)生哪些變化？（）
①船速下降
②船體向操舵的反方向橫移
③旋回角速度不變
④船體向操舵的一舷橫傾
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
請求他船協助脫淺的條件包括（）。
①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；
②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；
③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；
④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
A.①③
B.①②③④
C.①③④
D.①②③
A.船速下降
B.有效舵角減小
C.渦流增大
D.機械舵角減小
A.首先脫開鏈輪檢查輔機的運轉情況，然后合上離合器，打開甲板掣鏈器
B.脫開鏈輪檢查錨機的運轉情況，同時打開甲板掣鏈器
C.由大副負責現場指揮
D.檢查船首及其附近有無障礙物
A.切斷錨鏈自行清解法
B.用錨機操作自行清解法
C.使船體按絞花的相反方向轉頭的方法
D.絞進絞花下面的錨鏈的方法
A.掉頭方向相同一舷；3-5倍
B.掉頭方向相反一舷；3~5倍
C.掉頭方向相同一舷；1.5倍左右
D.掉頭方向相反一舷；1.5倍左右
A.空船，慢速船
B.船尾受風面積大的船
C.重載，快速船
D.艏傾，重載船
A.迎風拋錨
B.頂流拋錨
C.空載頂流，重載迎風
D.空載迎風，重載頂流
偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現的由（）構成的復合運動。
①垂蕩
②縱蕩
③橫蕩
④首搖
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.附加質量
B.淺水阻力
C.船體質量與客貨質量之和
D.船舶質量與附加質量之和
A.僅留首倒纜
B.首倒纜方向與船舶首尾線的角度要小
C.首倒纜的長度應短些
D.首倒纜的系結點應接近船首
最新試題
航行中，出現擱淺的緊迫危險時，應急措施不當的是（）
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復雜，若當時風、流較弱，有拖船協助時，可采用（）進行清解。
船舶在淺區(qū)中的“虛質量”是指（）
雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。
內旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）
對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）
船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。
請求他船協助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）