單項(xiàng)選擇題

船舶的變速運(yùn)動(dòng)性能在船舶操縱中主要運(yùn)用的包括()。
①船舶的啟動(dòng)性能
②船舶的減速性能(即船舶的停車性能)
③船舶倒車停船性能
④船舶的倒車軌跡性能

A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.②③④


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1.單項(xiàng)選擇題

影響船舶保向性的主要因素包括()。
①船型
②操舵人員的水平
③船速
④吃水

A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于影響船舶航向穩(wěn)定性的因素描述正確的是()?

A.船舶的方形系數(shù)大,航向穩(wěn)定性好
B.船舶首傾時(shí),航向穩(wěn)定性好
C.船舶由深水區(qū)進(jìn)入淺水區(qū),航向穩(wěn)定性變好
D.船舶滿載時(shí)與輕載時(shí)相比,船舶轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大,不宜偏轉(zhuǎn),航向穩(wěn)定性好

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于影響船舶航向穩(wěn)定性的因素描述錯(cuò)誤的是()?

A.船舶的方形系數(shù)小,航向穩(wěn)定性好
B.船體水線下側(cè)面積在船尾分布較多的船舶,航向穩(wěn)定性差
C.對(duì)于同一艘船舶,提高船速,航向穩(wěn)定性好
D.船舶滿載時(shí)與輕載時(shí)相比較,航向穩(wěn)定性滿載時(shí)比輕載時(shí)差

最新試題

船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時(shí),主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時(shí)的推力與水動(dòng)力的合力;②調(diào)順船身時(shí)離心力;③調(diào)順船身時(shí)重心與船尾的反移量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船在靠岸航行時(shí),"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動(dòng)力、水動(dòng)力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施,下列說法正確的是()。①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;②油艙泄露位置位于水線以下時(shí),首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測(cè)量孔關(guān)閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時(shí),應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響;④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。

題型:判斷題