A.下令后初期下降慢
B.下令后初期下降快
C.下令后末期下降快
D.各個時期一致
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A.v0越大，v1越小，減速時間越長
B.v0越大，v1越小，減速時間越短
C.v0越大，v1也大，船舶減速時間越長
D.v0越小，v1越大，船舶減速時間越長
A.船舶推力變小，阻力變大
B.船舶推力變大，阻力變大
C.船舶推力變小，阻力變小
D.船舶推力變大，阻力變小
船舶的減速時間和哪些因素有關(guān)？（）
①排水量
②初始船速v0
③v0時的船舶阻力
④船舶從初速v0減至與降低后主機轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
船舶的減速距離和哪些因素有關(guān)？（）
①排水量
②初始船速v0
③v0時的船舶阻力
④船舶從初速v0減至與降低后主機轉(zhuǎn)速相對應(yīng)的定常速度v1
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
A.初期推力大于阻力，船速下降較慢，阻力小
B.初期推力小于阻力，船速下降較快，阻力小
C.初期推力大于阻力，船速下降較快，阻力大
D.初期推力小于阻力，船速下降較快，阻力大
最新試題
開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶噸位大，碼頭結(jié)構(gòu)強度差，應(yīng)采用（）駛掌。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）
船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時，須在錨泊船擺動到（）位置，以（）方向駛靠，必要時可拋外擋拖錨。
關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶在弱流、強風(fēng)中錨泊，拋錨時應(yīng)（）