A.90~120秒
B.120~180秒
C.60~90秒
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船舶倒車沖時與哪些因素有關(guān)?()
①排水量
②船速為v0時船舶阻力
③船舶倒車前的速度v0
④主機功率和換向性能
A.①③④
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
根據(jù)理論推導,倒車沖時的估算公式為()。(△-排水量,R-船速為v0時船舶阻力,t-倒車沖時,v0-船舶倒車前的速度)
A.A
B.B
C.C
D.D
A.主機類型和船舶吃水狀態(tài)
B.主機功率與主機換向時間
C.主機換向時間和船舶的載態(tài)
D.船舶的載態(tài)和駕駛員的操縱水平
倒車沖程試驗的各種數(shù)據(jù)中,駕駛?cè)藛T所關(guān)心的是()。
①制動縱距
②制動偏距
③船首的偏轉(zhuǎn)角度
④主機的倒車功率
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
最新試題
錨鏈絞纏成一個以上絞花,清解較為復雜,若當時風、流較弱,有拖船協(xié)助時,可采用()進行清解。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應,在這種情況下,應采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船間效應包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
船舶縱距越小,說明舵效好。
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應橫向力的致偏方向為()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
船舶預防岸壁效應,下列()操作不當。