A.頂推方式
B.傍拖方式
C.吊拖方式
D.組合拖曳
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下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①一般船舶靠泊位時采用拋開錨,控制船首航向、控制船身或剎減船速
②當(dāng)船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④錨鏈系浮筒
A.①②③
B.③
C.①②④
D.①③④
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①大風(fēng)浪中航行,拋錨增加船舶漂移阻力、控制船首向,輔助船舶抵抗大風(fēng)浪
②當(dāng)船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④船舶意外擱淺時,可延脫淺方向運錨拋下,絞收錨鏈以協(xié)助脫淺
A.①②③
B.①③
C.①②
D.①③④
下列哪些情況屬于應(yīng)急用錨?()
①船舶意外擱淺時,可延脫淺方向運錨拋下,絞收錨鏈以協(xié)助脫淺
②當(dāng)船舶在水域狹窄的港灣或河道,并受到潮汐影響,船舶旋回受到限制時拋一字錨
③緊急情況,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
④撈取海底沉物用錨
A.①②③
B.①③
C.①②
D.①③④
A.準(zhǔn)備錨泊用錨
B.準(zhǔn)備拋八字錨
C.航道航行時,在緊急情況下,拋錨剎減船速,以避免擱淺、碰撞或減少碰撞損失
D.準(zhǔn)備拋一字錨來限制船舶旋回
A.受限水域,協(xié)助掉頭或轉(zhuǎn)向、控制船身或殺減船速
B.在風(fēng)大、流急、底質(zhì)較差、單錨泊抓力不足,或為了減少單錨泊中的偏蕩時常采用八字錨
C.大風(fēng)浪天氣下或抗臺時采用平行錨
D.緊急情況,拋錨剎減船速,以避免碰撞或減少碰撞損失
最新試題
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
船舶在均勻性水流中順流航行時,船舶對地速度(航速)約等于()
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng),在這種情況下,應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是()
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時,應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()