A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為45º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右
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A.風(fēng)舷角為0º左右
B.風(fēng)舷角為90º左右
C.風(fēng)舷角為180º左右
D.風(fēng)舷角為150º左右
A.當(dāng)風(fēng)舷角為0º或180º時,其風(fēng)力系數(shù)最小
B.當(dāng)風(fēng)舷角為90º時,其風(fēng)力系數(shù)最大
C.當(dāng)風(fēng)舷角為30º時,其風(fēng)力系數(shù)較小
D.當(dāng)風(fēng)舷角為150º時,其風(fēng)力系數(shù)為零
如圖所示的拖輪的運用方式,屬于組合拖曳的是()。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
如圖所示的拖輪的運用方式,屬于()。
A.頂推方式
B.傍拖方式
C.作舵船用方式
D.組合拖曳
如圖所示的拖輪的運用方式,屬于()。
A.頂推方式
B.傍拖方式
C.作舵船用方式
D.組合拖曳
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內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
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