在役加氫反應(yīng)器的檢驗(yàn)手段主要有（）。

程控球閥的氣動(dòng)執(zhí)行器主要有（）。

汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí)，對(duì)（）有影響。

汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是（）。

程控球閥閥檢發(fā)生故障，可能的原因是（）。 

汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的閥門屬于（）。

閉鎖料斗程控球閥閥檢發(fā)生故障，導(dǎo)致（）。

對(duì)于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器，開停工時(shí)應(yīng)遵循下列原則（）。

加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時(shí)選材時(shí)需要查“納爾遜曲線”，主要考慮（）。

閉鎖料斗程控閥門關(guān)閉慢，可能的原因是（）。