系統(tǒng)卸劑前，需要確保待生劑硫含量不高于6％。

少量氫氣泄漏不會(huì)造成大的事故。

四不放過”原則即事故原因沒有查清不放過、當(dāng)事人未受到教育不放過、整改措施不落實(shí)不放過、責(zé)任者未受到處理不放過。

爐管結(jié)焦會(huì)導(dǎo)致爐管阻力大，各路進(jìn)料壓力升高。

進(jìn)料硫的形式改變，使脫硫反應(yīng)的速度降低，可能導(dǎo)致汽油產(chǎn)品中的硫含量超高。

裝置瞬時(shí)停電，易造成機(jī)泵、壓縮機(jī)等停機(jī)。

當(dāng)原料油中的硫含量發(fā)生較大波動(dòng)時(shí)，將可能導(dǎo)致產(chǎn)品中的硫的含量超高。

吸附劑粉塵不屬于汽油裝置在生產(chǎn)中產(chǎn)生的環(huán)境污染物。

裝置一旦發(fā)現(xiàn)任何泄漏都必須將裝置緊急停工。

吸附劑的活性太高、氫油比太低都可能會(huì)造成反應(yīng)器飛溫。