加氫反應(yīng)器在停工過(guò)程中冷卻不能太快，是為了防止反應(yīng)器發(fā)生（）。

汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是（）。

加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時(shí)選材時(shí)需要查“納爾遜曲線(xiàn)”，主要考慮（）。

程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、（）等組成。

汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí)，對(duì)（）有影響。

往復(fù)壓縮機(jī)負(fù)荷試車(chē)，可用什么介質(zhì)（）。

在役加氫反應(yīng)器的檢驗(yàn)手段主要有（）。

程控球閥的氣動(dòng)執(zhí)行器主要有（）。

關(guān)于固定球閥和浮動(dòng)球閥的描述正確的是（）。

油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí)，哪些措施有效（）。