A.反吹氣體壓力
B.過濾器壓差
C.反吹循環(huán)時(shí)間
D.反吹氣體溫度
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A.噴涂碳化鉻
B.滲硼
C.噴鋁
D.電鍍
A.高精度
B.大通量
C.耐高溫
D.耐氫蝕
A.具有低硫、磷含量
B.符合“NACE TM0284”試驗(yàn)規(guī)定的裂紋率要求的碳鋼或碳-錳鋼
C.Cr-Mo鋼
D.低合金鋼
A.焊前預(yù)熱
B.焊前熱處理
C.中間消應(yīng)力熱處理
D.最終熱處理
A.采用空氣預(yù)熱器
B.對(duì)流管采用翅片式
C.提高過剩空氣系數(shù)
D.減少加熱爐散熱損失
最新試題
一般要求燃料器的噪聲應(yīng)控制在()以下。
加氫原料中的溴價(jià)高,說明原料中含有較多的()
高溫油品泄漏著火屬()。
再生器內(nèi)的O2要嚴(yán)格控制≯(),O2過量又會(huì)在硫的燃燒過程中產(chǎn)生SO42-離子。
開工中再生系統(tǒng)升溫加熱200℃恒溫,是為了使再生系統(tǒng)內(nèi)()用熱的再生空氣加熱蒸發(fā)掉。
當(dāng)反應(yīng)器的溫度接近最大設(shè)計(jì)操作溫度時(shí),以下操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
影響汽油產(chǎn)品中的硫含量超高可能原因()
裝置開工初期吸附劑的裝置填量()正常值。
日常維護(hù)機(jī)泵中盤車的目的是:()
S Zorb開工開始投油進(jìn)料時(shí),應(yīng)盡可能以最小進(jìn)料量()t/h開始進(jìn)料,并保持汽油恒定進(jìn)料量至少10-15min,以觀察反應(yīng)器底部溫度的變化。