下圖是過(guò)濾器哪個(gè)工作階段,()。
A.正常運(yùn)行階段
B.反吹階段
C.建立初始濾餅階段
D.再生階段
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A.反吹氣體用量增加
B.反吹效率提高
C.反吹氣體用量降低
D.反吹效率降低
A. 活塞環(huán)泄漏
B.裝置加工量提高
C.循環(huán)氫管線結(jié)鹽
D.系統(tǒng)壓力降低
A.加熱爐負(fù)荷增加
B.裝置加工量降低
C.預(yù)熱系統(tǒng)投用
D.引風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)
A.風(fēng)門(mén)開(kāi)的過(guò)大
B.對(duì)流室漏風(fēng)
C.煙道擋板開(kāi)的太小
D.風(fēng)門(mén)開(kāi)的太小
A.閥球卡澀
B.電磁閥損壞
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
D.儀表風(fēng)壓力低
最新試題
加熱爐正常停爐熄火時(shí),應(yīng)該()。
加氫原料中的溴價(jià)高,說(shuō)明原料中含有較多的()
堿洗裝置中,在氧化罐通入()是將循環(huán)液中的亞硫酸鈉氧化生成硫酸鈉,降低排放液的COD值。
精制汽油產(chǎn)品出裝置溫度是()。
在正常操作中再生器的溫度控制,當(dāng)再生器料位升高,取熱盤(pán)管埋入吸附劑的取熱面積增大,取熱量也相應(yīng)()。
裝置開(kāi)工初期吸附劑的裝置填量()正常值。
S Zorb開(kāi)工開(kāi)始投油進(jìn)料時(shí),應(yīng)盡可能以最小進(jìn)料量()t/h開(kāi)始進(jìn)料,并保持汽油恒定進(jìn)料量至少10-15min,以觀察反應(yīng)器底部溫度的變化。
當(dāng)反應(yīng)器的溫度接近最大設(shè)計(jì)操作溫度時(shí),以下操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
瓦斯系統(tǒng)投用前置換氧含量()為合格。
日常維護(hù)機(jī)泵中盤(pán)車(chē)的目的是:()