發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產生爆震燃燒④充氣效率降高，進氣量多，動力充足

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

后燃會使動力性、經濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

裝配時，正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。

配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經濟性。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。