發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細(xì)濾清器濾芯。

單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。

發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括（）①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速，潤滑不良，零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動力充足

配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

進(jìn)氣系統(tǒng)的維護，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。