調(diào)節(jié)盤剎柱塞泵壓力時(shí)，用內(nèi)六方扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘，壓力降低。

頂驅(qū)滑動(dòng)系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動(dòng)小車穿入在導(dǎo)軌中，（）

反扭矩梁在安裝單導(dǎo)軌時(shí)，需要用反扭矩梁將導(dǎo)軌與井架相連，從而將導(dǎo)軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。

頂驅(qū)裝置運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí)，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報(bào)警內(nèi)容，故而能及時(shí)地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

鉆機(jī)氣動(dòng)裝置的發(fā)展離不開(kāi)氣動(dòng)元件的發(fā)展。

隨著氣控元件的不斷改進(jìn)，鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來(lái)革新?lián)Q代，那時(shí)（）必將展現(xiàn)更大的魅力。

當(dāng)游車高度到達(dá)減速點(diǎn)時(shí)，電子防碰設(shè)備會(huì)（）

HK51-01F 多點(diǎn)測(cè)斜儀具有良好的抗沖擊、抗震動(dòng)性能，原因是儀器在徑向、軸向配置多級(jí)橡膠、彈簧、液壓抗震緩沖裝置，有效提高了儀器的抗沖擊、抗震動(dòng)能力。

隨著鉆機(jī)自動(dòng)化程度的提高，控制系統(tǒng)在鉆機(jī)中出現(xiàn)的越來(lái)越多，為鉆井的安全生產(chǎn)和降低工人勞動(dòng)量都起到不可替代的作用。

下列關(guān)于不宜使用PDC鉆頭的情況中，敘述正確的是（）