軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

軌道車大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。

在機(jī)械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

活塞環(huán)油環(huán)的作用是將氣缸壁上涂上一層均勻的機(jī)油膜，形成潤(rùn)滑面，減少摩擦阻力。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力性能顯著降低，在傳動(dòng)走行機(jī)構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后，仍感運(yùn)行無(wú)力，需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運(yùn)行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)大修。

車體長(zhǎng)度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

在變速換擋時(shí)，利用離合器暫時(shí)分離，飛輪和變速器的接合，來(lái)完成變換速度的需要。

NTA-855型柴油機(jī)連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

車輛兩端兩個(gè)車鉤處在閉鎖位置時(shí)，鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛長(zhǎng)度。