船舶在實際營運計算航次的NDW中，不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括（）。

下列（）不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。

船舶常數(shù)的大小與（）的數(shù)量有關(guān)。

在沒有特別可預(yù)見風(fēng)險的情況下，船舶在東南亞各國間航線上可取儲備天數(shù)為（）。

某船計劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為：熱帶→夏季→冬季→夏季，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

當(dāng)船舶由使用冬季載重線海區(qū)航行至使用夏季載重線海區(qū)時，且冬季載重線段所消耗的油水總量小于兩載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶允許使用的最大排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

根據(jù)經(jīng)驗，長航線遠洋船舶的航行儲備時間一般應(yīng)為（）天。

當(dāng)船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時，且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

某船Δs=20881t，ΔW=20395t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季載重線海區(qū)航行至冬季載重線海區(qū)時，且夏季載重線段油水消耗量655t。已知本航次需裝油水等共1040t，船舶常數(shù)120t，則本航次最多載貨（）t。

當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。