單項選擇題下列（）是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
A．按艙容比例分配貨重
B．裝卸時各艙應均衡作業(yè)
C．中途港貨較多時，將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)
D．以上都是
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1.單項選擇題
在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和
的交點處于點劃線的下方，說明船舶處于（）狀態(tài)。
A．中垂狀態(tài)
B．中拱狀態(tài)
C．無拱垂變形
D．無法確定
2.單項選擇題
在強度曲線圖上，若吃水d的垂直線和
的交點處于實線之外，說明船舶強度處于（）。
A．允許范圍
B．危險范圍
C．有利范圍
D．正常范圍
3.單項選擇題在船舶彎矩曲線上，一般而言，除船舶首尾外，剪力為零的點對應的彎矩（）。
A．大
B．小
C．等于零
D．不能確定
4.單項選擇題根據(jù)經(jīng)驗，船舶的正常拱垂值是（）。
A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200
5.單項選擇題僅就數(shù)值而言，通常船舶裝載后一般會出現(xiàn)（）處最大剪力點。
A．1
B．2
C．3
D．以上都有可能
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。
題型：單項選擇題
對于滿載時的中機船，以下（）是錯誤的。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是（）。
題型：單項選擇題
已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。
題型：單項選擇題
大型尾機船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時，先配置于首尾后配置于中部、使用時先用中部艙后用首尾艙油水的原因是（）。
題型：單項選擇題
某輪船長Lbp=140m，實測船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。
題型：單項選擇題
中機型船在滿載時，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時應（）。
題型：單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t，全船貨艙總容積=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應分配（）t。
題型：單項選擇題
在船舶強度曲線圖上，位于虛線與實線之間的區(qū)域表示船舶（）。
題型：單項選擇題
按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。
題型：單項選擇題