在最后一次區(qū)域性油氣運(yùn)移以后形成的圈閉，通常只有在原有油氣藏遭受破壞以后，油氣重新聚集，新圈閉才有可能被油氣充注。

在中-淺層，油氣運(yùn)移的主要?jiǎng)恿楫惓８邏?，在?深層，油氣運(yùn)移的主要?jiǎng)恿閴簩?shí)作用。

強(qiáng)烈的構(gòu)造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。

油氣初次運(yùn)移的模式包括正常壓實(shí)排烴模式、微裂縫排烴模式和擴(kuò)散排烴模式。

地殼運(yùn)動(dòng)可能會(huì)改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉(zhuǎn)移，在新的圈閉中聚集成藏。

地貌學(xué)上的盆地通常強(qiáng)調(diào)地貌上的地形洼陷，沉積盆地的概念更強(qiáng)調(diào)洼陷中的沉積物。

油氣初次運(yùn)移的相態(tài)有水溶相、游離相、氣溶油相、油溶氣相和擴(kuò)散相。

單一圈閉中油氣聚集時(shí)，油氣最初進(jìn)入最低排替壓力部分（高滲帶），不斷向相對低孔低滲的儲(chǔ)層部分?jǐn)U展，最后將整個(gè)圈閉充滿。

不整合面只能作為圈閉的遮擋條件，不能作為油氣運(yùn)移的通道。

膏巖和中砂巖往往能形成良好的區(qū)域性蓋層。