不是所有自律機(jī)的基本維護(hù)操作均需通過Telnet遠(yuǎn)程登錄到自律機(jī)上才可進(jìn)行。

ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對功放輸出的移頻信號幅度進(jìn)行回檢。

ZPW·J-K型無絕緣接收器通信電路的功能是什么？

CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時才能進(jìn)行操作。

請論述LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下模式限速值的確定要求。

當(dāng)LKJ分析軟件全程記錄中有5條以上“CAN通信超時”記錄時，會緊跟隨記錄“A主B備”。

備份軟件必須與實(shí)際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。

監(jiān)控裝置中有時會有多條語言同時請求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級別高低判斷后，發(fā)送級別高的語言，同時間級別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時，接收器不再解調(diào)載頻信號。

簡述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。