船舶發(fā)生火災，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應打開所有通風。

“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄。

船舶承運危險貨物時，應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。

當可燃氣體與空氣混合處于爆炸極限以下時，遇火只燃燒不爆炸。

大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）

起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。

船舶某處失火，在未查明火情前應斷絕通風。查明后，在采取行動時，應控制通風

一般來說，在滅火時，消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種

關于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。

滅火人員的數(shù)量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。