考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調(diào)車信號機。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

集中連鎖車站凡設置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。

松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。