根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，對(duì)于易燃、易爆、易腐蝕、劇毒、放射性、感染性、污染危害性等危險(xiǎn)品，船舶應(yīng)當(dāng)在申報(bào)時(shí)附具相應(yīng)的（）。
Ⅰ．危險(xiǎn)貨物安全技術(shù)說(shuō)明書；
Ⅱ．安全作業(yè)注意事項(xiàng)；
Ⅲ．人員防護(hù)；
Ⅳ．應(yīng)急急救和泄漏處置措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A.1一甲基-3-7，基環(huán)戊烷
B.順1一甲基-4-7__，基環(huán)戊烷
C.反1一甲基-3-L基環(huán)戊烷
D.順1一甲基-3-7，基環(huán)戊烷
A．7天
B．1個(gè)月
C．3個(gè)月
D．6個(gè)月
根據(jù)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，船舶進(jìn)行洗（清）艙、驅(qū)氣或者置換作業(yè)活動(dòng)期間，不得（）。
Ⅰ．進(jìn)行明火作業(yè)；
Ⅱ．進(jìn)行拷鏟及其他易產(chǎn)生火花的作業(yè)；
Ⅲ．使用供應(yīng)船進(jìn)行加油作業(yè)；
Ⅳ．使用供應(yīng)船進(jìn)行加水作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶的船長(zhǎng)，應(yīng)確保安全值班
B.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶，安全值班甲板部輪機(jī)部應(yīng)至少一名高級(jí)船員及若干名普通船員組成。但船舶在安全系泊或錨泊也應(yīng)如此
C.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶的船長(zhǎng)，應(yīng)了解危險(xiǎn)貨物的各項(xiàng)性能及特殊要求
D.載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物的船舶，大副全面負(fù)責(zé)貨物的裝卸并保證一直在甲板上監(jiān)督貨物裝卸
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
商船在（）有無(wú)害通過(guò)權(quán)。
船舶為了保持船級(jí)，（）年內(nèi)必須進(jìn)行不少于（）次塢內(nèi)檢驗(yàn)。
我國(guó)《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。
船舶定期進(jìn)出口岸許可證有效期不超過(guò)（）天。
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)（）。Ⅰ.外國(guó)籍非軍用船舶進(jìn)入我國(guó)內(nèi)水；Ⅱ.外國(guó)派遣船舶進(jìn)入我國(guó)領(lǐng)海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進(jìn)入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物