A．0°～30°
B．0°～穩(wěn)性消失角
C．0°～甲板浸水角
D．甲板浸水角與穩(wěn)性消失角間的橫傾角范圍
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A．使靜穩(wěn)性力矩減小
B．使靜穩(wěn)性力矩保持不變
C．使靜穩(wěn)性力矩增大
D．以上均有可能
A．靜傾角
B．極限靜傾角
C．穩(wěn)性消失角
D．甲板浸水角
A．在同一排水量時(shí)，橫穩(wěn)心點(diǎn)M不再是定點(diǎn)
B．船舶水下部分形狀發(fā)生明顯變化
C．船舶傾斜前后兩個(gè)水線面對(duì)于橫傾軸的慣性矩?cái)?shù)值發(fā)生變化，因而穩(wěn)心半徑發(fā)生變化
D．A、B、C均對(duì)
最新試題
通常情況下，橫傾角不同時(shí)液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力臂GZ的影響（）。
在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得（）。
當(dāng)船舶橫傾角小于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將（）。
靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線斜率為零的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為（）。
在靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線從原點(diǎn)出發(fā)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)后再次與橫軸相交時(shí)的角度稱(chēng)為（）。
兩條船，在裝載后復(fù)原力臂相同，說(shuō)明它們具有（）。
當(dāng)船舶橫傾角等于穩(wěn)性消失角時(shí)，如果此時(shí)外力矩消失，船舶將（）。
船舶大傾角傾斜時(shí)，（）不變。
船舶初始處于靜止正浮，在最大值不超過(guò)最大靜穩(wěn)性力矩的靜橫傾力矩作用下（）。
在船舶靜穩(wěn)性曲線圖上，GZ在橫傾角（）時(shí)為負(fù)值。