A.橫風(fēng)
B.橫搖
C.縱搖
D.A和B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)行搖擺試驗(yàn)
B.經(jīng)自由液面修正
C.計(jì)及橫搖角影響
D.加一穩(wěn)性安全系數(shù)
A.開(kāi)航時(shí)必須滿(mǎn)足
B.航行途中必須滿(mǎn)足
C.到港時(shí)必須滿(mǎn)足
D.整個(gè)航程必須滿(mǎn)足
A.能滿(mǎn)足穩(wěn)性要求
B.不能滿(mǎn)足穩(wěn)性要求
C.不一定能滿(mǎn)足穩(wěn)性要求
D.穩(wěn)性將變得更好
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.30
A.小于1
B.大于1
C.等于1
D.B+C
最新試題
甲板貨的堆積高度一般不得超過(guò)船寬的()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),為了滿(mǎn)足船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō),若加裝甲板貨,則其應(yīng)不多于全部裝貨量的()。
某船舶的寬深比為1.8,穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為1.2,按我國(guó)法定規(guī)則的規(guī)定,該船的極限靜傾角均可適當(dāng)減?。ǎ?。
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩等于最小傾覆力矩時(shí),穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)()。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角50°、進(jìn)水角和()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),海上航行的一般貨船,其橫搖周期一般不應(yīng)不小于()s。
我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)下列()船舶既提出基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求,又提出特殊衡準(zhǔn)要求.
萬(wàn)噸級(jí)船舶滿(mǎn)載時(shí)GM取船寬的()較適宜。
GZ30º是()的指標(biāo)。
根據(jù)IMO對(duì)船舶穩(wěn)性的要求,無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,在靜穩(wěn)性曲線(xiàn)圖上其最大復(fù)原力矩對(duì)應(yīng)角至少應(yīng)()。