下列()為保證船舶穩(wěn)性的措施。
①合理配載;
②貨物緊密堆垛,防止大風(fēng)浪航行中移位;
③消除船舶初始橫傾;
④貨物縱向合理分布;
⑤合理調(diào)整船舶穩(wěn)性。
A.①②③④
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
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A.1/3~1/4
B.1/5~1/6
C.1/7~1/8
D.1/9~1/10
A.20%
B.25%
C.45%
D.55%
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
A.35%
B.45%
C.55%
D.65%
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
最新試題
IMO對(duì)普通貨船的完整穩(wěn)性基本要求中規(guī)定,()的船舶應(yīng)滿足規(guī)則規(guī)定的天氣衡準(zhǔn)要求。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),海上航行的一般貨船,其橫搖周期一般不應(yīng)不小于()s。
GM是()的指標(biāo)。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō),若加裝甲板貨,則其應(yīng)不多于全部裝貨量的()。
為了保證船舶安全,船舶的適度穩(wěn)性是()。
IMO完整穩(wěn)性建議的天氣衡準(zhǔn)中面積的右邊界對(duì)應(yīng)橫傾角不大于()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),為了使船舶具有適度的穩(wěn)性,對(duì)具有二層甲板的船舶來(lái)說(shuō),其底艙裝貨量約占全部裝貨量的()。
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求,在無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,橫傾角在0°~30°之間,靜穩(wěn)性曲線下的面積應(yīng)不小于()m•rad。
當(dāng)風(fēng)壓傾側(cè)力矩小于最小傾覆力矩時(shí),穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)()。
根據(jù)IMO對(duì)船舶完整穩(wěn)性的要求,無(wú)限航區(qū)航行的普通貨船,橫傾角等于或大于30°處所對(duì)應(yīng)的復(fù)原力臂值應(yīng)不小于()m。