A．船舶浮心
B．船舶穩(wěn)心
C．船舶漂心
D．船舶重心
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A．初始橫傾
B．具有適宜吃水差
C．航行中垂蕩
D．以上都是
A．船舶橫傾
B．船舶縱傾
C．貨物密度
D．B和C
A．穩(wěn)性過(guò)大
B．穩(wěn)性過(guò)小
C．縱傾
D．縱傾過(guò)小
A．17.6
B．19.3
C．16.3
D．15.4
A．打壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．橫向輕重貨等體積對(duì)調(diào)
最新試題
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°
對(duì)于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對(duì)稱分布。
某船裝載后Δ＝6400t，GM=0.5m，現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m，則需將二層艙中的148t貨（zp=12.1m）垂向移至（）m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
一艘滿艙不滿載的船舶如穩(wěn)性不足可通過(guò)（）來(lái)調(diào)整。
某輪船寬20m，裝載后測(cè)得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數(shù)f=0.8，則其GM=（）m。
某船△＝12000t，從右舷的壓載艙將85t壓載水移至左舷壓載艙后，測(cè)得船舶左傾3.1°，移動(dòng)距離為8m，則此時(shí)船舶GM為（）m。
對(duì)于雜貨船，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
拋棄甲板貨可以使船舶穩(wěn)性（）。
對(duì)于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪裝載后Δ=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右傾4°?，F(xiàn)擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為：zP=0.8m，yp=4.18m，則應(yīng)加載（）才能將船舶調(diào)平。（自由液面影響不計(jì)）