A.打排壓載水
B.加裝甲板貨
C.垂向移動(dòng)載荷
D.以上都是
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A.貨物上移
B.加裝甲板貨
C.在雙層底加滿壓載力
D.中途港多加載貨物
A.打排壓載水
B.少量裝貨
C.少量卸貨
D.以上均有可能
以下()可能使船舶的GM減小。
①打排壓載水;②少量裝貨;③少量卸貨;④垂向移貨;⑤上層艙卸貨;⑥上層艙裝貨。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.①③④⑥
A.打排壓載水
B.少量裝貨
C.少量卸貨
D.以上均有可能
A.船舶浮心
B.船舶穩(wěn)心
C.船舶漂心
D.船舶重心
最新試題
某輪裝貨至排水量Δ=7500t,KM=7.12m,KG=6.20m,右傾4°,此時(shí)尚有500t貨物未裝,擬裝貨物的重心高度為7.0m,右舷距中線面5m,左舷距中線面8m,裝貨后要求船舶橫向正浮,則左、右舷應(yīng)各裝()t。
拋棄甲板貨可以使船舶穩(wěn)性()。
對(duì)于雜貨船,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某輪Δ=8000t,底艙與二層艙之間的垂直距離為10m,現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m,則應(yīng)采取的正確措施是()。
某輪裝載后Δ=19000t,KM=8.95m,KG=8.0m,船舶右傾4°?,F(xiàn)擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為:zP=0.8m,yp=4.18m,則應(yīng)加載()才能將船舶調(diào)平。(自由液面影響不計(jì))
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,現(xiàn)擬在KP=2.1m打進(jìn)壓載水將GM調(diào)至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,則應(yīng)壓水()t。
某船排水量為30041t,船舶初穩(wěn)性高度為1.26m,右傾4.2°,擬在左舷距中8.0m處裝貨,則應(yīng)裝載()t貨物方可消除船舶橫傾。
一艘滿艙不滿載的船舶如穩(wěn)性不足可通過()來調(diào)整。
某輪空船排水量ΔL=5371t,本航次凈載重量NDW=13580t,在艙內(nèi)實(shí)裝貨物12187t,航次儲(chǔ)備量為1928t(液艙均滿),船舶常數(shù)為200t,全船垂向總力矩為158472t•m,KM=8.58m.現(xiàn)擬在上甲板裝載部分貨物,若要求GM≥0.60m,則最多在KP=13.75m處裝載()t甲板貨。
在船舶重心以上加載部分貨物后,船舶初穩(wěn)性高度將()。