A.使貨物重量橫向?qū)ΨQ
B.左右油水艙均衡使用
C.壓載艙橫向?qū)ΨQ壓水
D.以上均對
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A.使貨物重量橫向?qū)ΨQ分布
B.左右油水艙均衡使用
C.合理分配各艙貨物重量
D.壓載艙橫向?qū)ΨQ壓水
A.船舶受來自一舷的風浪作用
B.艙內(nèi)貨物橫向移動
C.貨物裝卸左右不均或油水使用左右不均衡
D.B,C均是
A.貨物裝卸左右不均
B.油水使用作用不均
C.艙內(nèi)貨物橫向移動
D.以上都是
A.118
B.128
C.107
D.88
A.相同
B.速度快者大
C.不同
D.A、C均有可能
最新試題
某船裝載后Δ=6426t,GM=0.53m,現(xiàn)欲使GM調(diào)整到0.7m,則需將二層艙中的148t貨(zp=12.1m)垂向移至()m處方可滿足穩(wěn)性調(diào)整要求。
當船舶在航行中穩(wěn)性不足尚未滿載時,可以采取以下()措施。
某船Δ=8682t,KM=7.11m,KG=6.21m,現(xiàn)擬在KP=2.1m打進壓載水將GM調(diào)至1.0m,加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m,則應壓水()t。
某輪型寬為20m,空船排水量為2000t,空船重心高度為5.5m;船舶貨物、油水等重為8000t,其重心高度為3.50m;船舶浮心高度為2.80m,橫穩(wěn)心半徑BM為1.90m。開航前由于某種原因,要將裝在左舷甲板上的50t重貨移到右舷甲板處,其橫移距離為12m,則船舶產(chǎn)生的橫傾角為()。
對于雜貨船,()不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船△=12000t,從右舷的壓載艙將85t壓載水移至左舷壓載艙后,測得船舶左傾3.1°,移動距離為8m,則此時船舶GM為()m。
某輪Δ=8000t,底艙與二層艙之間的垂直距離為10m,現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m,則應采取的正確措施是()。
某船△=27252t,KM=9.84m,KG=8.77m,現(xiàn)加載388t雜貨,其裝載位置為:距基線4.2m,距船中線面4m,則裝貨后船舶橫傾角為()°。
某船裝載后△=8781t,KM=6.44m,KG=5.55m,船舶重心距中線面0.05m,自由液面力矩252×9.81kN•m,則船舶初始橫傾角為θ()°
某輪排水量Δ=13000t,存在θ=5°的橫傾角,現(xiàn)要調(diào)撥左右艙的壓載水使θ減為1°,兩側(cè)壓載艙重心橫向距離y=10m,GM=1.13m,則至少應調(diào)撥壓載水()t。