（）技術發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺。

90年代國外公路CAD逐步向（）過渡。

外距控制法是通過外距來反求（）。

主機由（）及內(nèi)存組成。

土石方工程量計算一般采用（）

公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。

路線設計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設計 。

測設自動化發(fā)展要（）和跟蹤國際最新測設技術。

平曲線要素計算的實質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學關系。

某公路曲線偏角實測為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。