動(dòng)態(tài)透視圖是（）

90年代國(guó)外公路CAD逐步向（）過(guò)渡。

某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng)）。

平曲線要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

外距控制法是通過(guò)外距來(lái)反求（）。

公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。

測(cè)設(shè)自動(dòng)化發(fā)展要（）和跟蹤國(guó)際最新測(cè)設(shè)技術(shù)。

全站儀可以直接（）測(cè)量數(shù)據(jù)。

路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。