90年代國(guó)外公路CAD逐步向（）過渡。

平曲線要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

土石方計(jì)算包括（）、（）、（）這三個(gè)步驟。

全站儀可以直接（）測(cè)量數(shù)據(jù)。

利用航測(cè)數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

（）可獲地質(zhì)、水文資料。

某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為30度12分10秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除， 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線，按預(yù)先選定緩和曲線長(zhǎng)40M，計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng)）。

平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

用等高線串表示的數(shù)模屬于（）數(shù)模。