傳統(tǒng)的（）嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。

借方是指（）

主機由（）及內(nèi)存組成。

利用航測數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

外距控制法是通過外距來反求（）。

路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

平曲線主點樁計算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

平曲線要素計算的實質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

將下列表達(dá)式用AutoLISP語句表達(dá)：

GPS常用在公路路線（）的控制測量中。