CAD系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)有哪幾種？

GPS常用在公路路線（）的控制測量中。

路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

平曲線主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

（）可獲地質(zhì)、水文資料。

方格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。三角網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。

動(dòng)態(tài)透視圖是（）

傳統(tǒng)的（）嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。

某公路曲線偏角實(shí)測為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線 ，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。

外距控制法是通過外距來反求（）。