A.不顯示本層圖形
B.不可修改本層圖形
C.不能增畫新的圖形
D.以上全不能
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A.圖形顯示的清晰程度
B.圖形多少
C.圖形大小
D.圖形顯示的快慢
A.繪制圖形
B.輸入圖形到計(jì)算機(jī)
C.輸出圖形
D.把圖形放進(jìn)計(jì)算機(jī)內(nèi)
A.編碼系統(tǒng)
B.代碼系統(tǒng)
C.將高級(jí)語言程序翻譯成機(jī)器指令
D.編程
A.自動(dòng)化
B.集成化
C.智能化
D.網(wǎng)絡(luò)化
A.設(shè)計(jì)人員
B.地形數(shù)據(jù)的獲取
C.測(cè)量?jī)x器
D.地面的不平
最新試題
路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行()。第二階段常用()。第三階段常用()。
某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為30度12分10秒,為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除, 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線,按預(yù)先選定緩和曲線長(zhǎng)40M,計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)(圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng))。
傳統(tǒng)的()嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。
GPS常用在公路路線()的控制測(cè)量中。
()技術(shù)發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境,給人以親臨其境的感覺。
航測(cè)方法可以直接觀察()。
棄方是指()
軟件從開始設(shè)計(jì)、開發(fā)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個(gè)過程稱之()。
土石方工程量計(jì)算一般采用()
方格網(wǎng)數(shù)模屬于()數(shù)模。矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于()數(shù)模。三角網(wǎng)數(shù)模屬于()數(shù)模。