（）數(shù)模能適應(yīng)特征地形。

外距控制法是通過(guò)外距來(lái)反求（）。

平曲線要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì) 。

公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。

航測(cè)方法可以直接觀察（）。

傳統(tǒng)的（）嚴(yán)重地阻礙了公路CAD的發(fā)展。

主機(jī)由（）及內(nèi)存組成。

圖形輸入板是用來(lái)把（）輸入計(jì)算機(jī)的。

路線優(yōu)化設(shè)計(jì)第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。