A.天線接收到的回波信號(hào)
B.本振信號(hào)
C.天線接收的回波和本振信號(hào)
D.多普勒信號(hào)
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A.約5%
B.30%
C.50%
D.約90%
A.不超過(guò)2°
B.不超過(guò)4°
C.不超過(guò)5°
D.不超過(guò)10°
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.400mm
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.30mV/t
B.40mV/t
C.50mV/t
D.60mV/t
最新試題
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過(guò)0.05MPa。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。