A.16km/h
B.18km/h
C.20km/h
D.23km/h
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A.200萬次
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A.0km/h~12km/h
B.3km/h~12km/h
C.3km/h~14km/h
D.5km/h~14km/h
A.2μF
B.3μF
C.6μF
D.9μF
A.彈簧變形
B.密封圈損壞
C.彈簧變形、密封圈損壞
D.開關(guān)閥芯卡阻、彈簧變形、密封圈損壞
A.2.0A~2.5A
B.2.2A~2.6A
C.2.3A~2.9A
D.7.8A~8.7A
最新試題
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
在信號(hào)電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動(dòng)道岔。
空壓機(jī)任何部分的溫度超過允許值時(shí)需要緊急停車。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的溫度應(yīng)保持在100℃以下。
空壓機(jī)氣缸---填料部分用13號(hào)和19號(hào)壓縮機(jī)油。
OG系列蝸桿空壓機(jī)的油氣分離器對星輪片及機(jī)械密封的運(yùn)轉(zhuǎn)起保護(hù)作用。
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)用的壓縮空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)前必須要濾塵。
空壓機(jī)的壓力表讀數(shù)超過額定值時(shí)不需要緊急停車。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過70℃。