A.2mm~5mm
B.2mm~10mm
C.11mm~20mm
D.15mm~25mm
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A.126mm-2mm
B.126mm±2mm
C.126mm±4mm
D.129mm+4mm
A.85Ω
B.100Ω
C.150Ω
D.200Ω
A.電阻
B.電感
C.電容
D.銅環(huán)
A.7+0-3mm
B.12mm
C.15mm
D.27mm
A.100kPa
B.450kPa
C.500kPa
D.800kPa
最新試題
若減速器的開(kāi)口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開(kāi)口尺寸。
耐壓25kg/cm2以下的閥門(mén)稱(chēng)為低壓閥門(mén)。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
空壓機(jī)用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇合適的潤(rùn)滑油。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好,不漏油,不漏氣。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類(lèi)。
T·JK型車(chē)輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。