空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí)，應(yīng)松開(kāi)固定螺栓，開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整，開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。

儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。

CJ的1～2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。

減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。

零件經(jīng)過(guò)各種加工后，表面總留有凹凸不平的痕跡，這種凹凸不平的表面狀態(tài)，稱零件的表面光潔度。

更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門(mén)，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車(chē)安全。

變壓器箱端子編號(hào)，靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。