A.開關(guān)量
B.模擬量
C.開關(guān)量和模擬量
D.報(bào)警信息
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A.3min
B.5min
C.10min
D.20min
A.機(jī)械化
B.半自動(dòng)化
C.自動(dòng)化
D.各種類型
A.成15º角
B.成5º角
C.成10º角
D.一致
A.0.5Ω
B.1.25Ω
C.2.5Ω
D.5Ω
A.調(diào)壓屏
B.交流屏
C.轉(zhuǎn)換屏
D.調(diào)壓屏、交流屏
最新試題
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
若減速器的開口不符合要求時(shí),應(yīng)先調(diào)整制動(dòng)位內(nèi)側(cè)制動(dòng)夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。