A.信號轉(zhuǎn)換時瞬間亂顯示
B.信號錯誤升級
C.信號開放不著
D.同時開放兩種不同意義的顯示
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A.頭岔
B.岔間
C.中間道岔
D.末岔
A.進(jìn)路
B.記憶
C.允許儲存
D.允許發(fā)送
A.500mm±50mm
B.600mm±50mm
C.700mm±50mm
D.800mm±50mm
A.溜放1
B.溜放2
C.調(diào)車單
D.圖形2
A.軌面上有砂子
B.軌面上有砂子,軌面上有污垢
C.軌面上有砂子,軌面上有污垢,軌道電壓過高
D.軌面上有砂子,軌面上有污垢,軌道電壓過高,車輛輪緣上有污垢
最新試題
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
當(dāng)管路與儲風(fēng)缸遮斷時,工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
減速器兩相鄰的制動梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
調(diào)整減速器開口尺寸時,應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動機(jī)的往復(fù)運動變成旋轉(zhuǎn)運動,并傳遞到活塞。
若減速器的開口不符合要求時,應(yīng)先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離,再調(diào)整夾板間的開口尺寸。
空壓機(jī)復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。