A.讓路船的責(zé)任
B.直航船的責(zé)任
C.讓路船和直航船共同的責(zé)任
D.當(dāng)讓路船不履行時(shí),由直航船履行
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A.互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
B.能見(jiàn)度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
C.任何能見(jiàn)度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見(jiàn)度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
根據(jù)本章各條規(guī)定求采取避免碰撞的任何行動(dòng),如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,應(yīng)是積極地并應(yīng)及早地進(jìn)行…,該款規(guī)定(No.8條1款)適用于:()
Ⅰ、對(duì)遇局面中的兩艘機(jī)動(dòng)船
Ⅱ、互見(jiàn)中的讓路船;不適用于直航船
Ⅲ、能見(jiàn)度不良中兩艘不在互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的在航船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)避免碰撞的行動(dòng),下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、任何避免碰撞的行動(dòng)均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的;
Ⅱ、任何避免碰撞的行動(dòng),如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的;
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動(dòng),如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)是積極的、及時(shí)的、大幅度的;
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ
有關(guān)避免碰撞的行動(dòng),下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、在采取避碰行動(dòng)時(shí),規(guī)則并不要求所有的船舶均很早地采取行動(dòng);
Ⅱ、只有根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何避免碰撞的行動(dòng),如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,才應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行;
Ⅲ、根據(jù)駕駛和航行規(guī)則所采取的任何行動(dòng),如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可,均應(yīng)當(dāng)及早地進(jìn)行;
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在IMO采納的分道通航水域,下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的:()
在IMO采納的分道通航制水域,下列說(shuō)法正確的是:()
船舶在IMO采納的分道通航水域端部附近,下列說(shuō)法不正確的是:()Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí),直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶欲駛進(jìn)駛出通航分道時(shí)應(yīng)保持與通航分道總流向呈直角的船首向行駛
在IMO采納的分道通航水域,下列哪種船舶可免受分道通航制條款的約束:()
在IMO采納的分道通航水域,從事捕魚(yú)船,不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶:()
在IMO采納的分道通航水域端部附近,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
你船航行在分道通航制區(qū)域中,收到“YG”信號(hào),此時(shí)你應(yīng)立即:()
在IMO采納的分道通航制水域,下列哪項(xiàng)說(shuō)法不正確?()Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國(guó)際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi),免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航水域,如可安全使用鄰近分道通航制水域中相應(yīng)通航分道:()
在IMO采納的分道通航水域,下列哪些情況下,船舶可免受分道通航制條款的約束?()Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動(dòng)時(shí)