單項(xiàng)選擇題T•JK1A型和T•JK1C型減速器制動(dòng)軌的磨耗極限高度50kg/m軌為（）
A.140mm
B.142mm
C.144mm
D.146mm
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1.單項(xiàng)選擇題T•JK型車輛減速器護(hù)輪軌應(yīng)高出鋼軌頂面（），否則不起護(hù)輪作用。
A.70mm
B.80mm
C.90mm
D.100mm
2.單項(xiàng)選擇題T•JK型減速器復(fù)軌器與基本軌密貼，其間隙不得大于（）
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
3.單項(xiàng)選擇題T•JK型減速器護(hù)輪軌內(nèi)側(cè)距鋼軌的距離為（）
A.45mm±1mm
B.46mm±1mm
C.47mm±1mm
D.48mm±1mm
4.單項(xiàng)選擇題T•JK型減速器的工作氣缸在空載狀態(tài)下，最低啟動(dòng)壓力不大于（）
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
D.110kPa
5.單項(xiàng)選擇題T•JK型和T•JK1型減速器工作氣缸的最大壓力為（）
A.500kPa
B.600kPa
C.700kPa
D.800kPa
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管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
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鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
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車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
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正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
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GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
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更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
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耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。
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空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
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耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。
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T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。
題型：判斷題