管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。

T·JK型車輛減速器夾板長度是中間夾板是1789mm，兩端夾板為1599mm。

頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

T•JK型車輛減速器有四級制動，其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級風壓是由風壓調(diào)整器控制。

壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

若減速器的開口不符合要求時，應先調(diào)整制動位內(nèi)側(cè)制動夾板距鋼軌內(nèi)側(cè)面的距離，再調(diào)整夾板間的開口尺寸。

調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應置于自動位置。

送風輸油管路應密封良好，不漏油，不漏氣。

耐壓140kg/cm2的閥門稱為中壓閥門。