A.選擇合理的計(jì)費(fèi)方式
B.適時(shí)調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
C.減少對(duì)各分包商的費(fèi)用支出
D.增加對(duì)各分包商的費(fèi)用支出
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A.9000美元
B.4500美元
C.0美元
D.13500美元
A.裝卸費(fèi)
B.倉(cāng)租費(fèi)
C.分撿、包裝、整理等費(fèi)用
D.集裝箱作業(yè)費(fèi)
A.下一個(gè)工作日
B.下一個(gè)日
C.下一個(gè)良好天氣日
D.下一個(gè)連續(xù)日
A.KIX
B.IAD
C.LHR
D.ORD
最新試題
出口商在貨物裝船取得提單后未能及時(shí)到銀行議付,該提單將成為()。
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是()。
現(xiàn)代物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類有:1)社會(huì)物流;2)行業(yè)物流;3)()。
下列情況需要寫(xiě)“商務(wù)記錄”的是()。
國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)()。
貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn),托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。
在航空貨運(yùn)中,下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)()。
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有()。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是()。
為便于搬運(yùn),鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)()千克為宜。