“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。

影響國際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。

FOB術(shù)語的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。

承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有（）。

根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運(yùn)輸方式。

從南京發(fā)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

貨物已經(jīng)裝車掛運(yùn)，托運(yùn)人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。

航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。

海運(yùn)基本運(yùn)費(fèi)是計費(fèi)噸與基本運(yùn)價的乘積。