航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。

當(dāng)貨物由中國民航各航空公司承運時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費用。

B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。

國際物流面臨風(fēng)險（）。

買方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔(dān)裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。

影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有（）。

“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。

從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴(yán)重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

下列情況承運人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。

委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。